Cara mengganti bohlam lampu utama

Jadi, lampu mobil padam dan menjadi "bermata satu". Jika pemasangan elemen pencahayaan dilakukan di layanan mobil, dan lampu masih jauh dari tanggal kedaluwarsa, maka berdasarkan perjanjian garansi harus diganti secara gratis. Tetapi tidak setiap pemilik mobil, karena hal sepele seperti itu, siap untuk ditinggal tanpa kendaraan selama beberapa hari, seperti halnya antrian panjang untuk layanan, sehingga lebih mudah untuk mengganti bohlam sendiri.

Untungnya, proses ini dalam banyak kasus tidak sulit, meskipun bukan tanpa beberapa nuansa. Mereka perlu dianalisis secara lebih rinci.

Secara singkat tentang masa pakai optik kepala

Pada prinsipnya, setiap sumber cahaya otomotif memiliki masa pakai tertentu, diukur dalam jam, misalnya:

• untuk halogen - 600–800 jam;
• untuk xenon - 2000–2500 jam;
• untuk LED - hingga 20.000 jam.

Pada saat yang sama, harus diingat bahwa 2/3 dari waktu sebagian besar pengemudi mengemudi di balok rendah, menghabiskan sumber daya komponen khusus ini.

Oleh karena itu, jika menurut perkiraan kasar, lampu telah "melewati" periode yang diukur oleh pabrikan, maka kemungkinan besar sudah saatnya untuk mengganti lampu sorot rendah tanpa benar-benar repot mendiagnosis penyebabnya.

Kami sarankan untuk membaca: Apa hukuman untuk mengemudi dengan lampu sorot rendah yang tidak berfungsi?

Apa yang perlu Anda ganti?

Tersangka utama dalam malfungsi adalah lampu. Ada dua pendekatan untuk memeriksa kinerjanya;

1. Lepaskan blok terminal, nyalakan lampu pada panel instrumen dan periksa tegangan pada kontak dengan penguji.
2. Periksa dengan multimeter kontak bola lampu itu sendiri untuk sirkuit terbuka (tidak cocok untuk lampu xenon pelepasan gas).
3. Ubah elemen yang rusak ke elemen yang berdekatan, di sisi yang berlawanan untuk membedakan kerusakannya.

Jika lampu berfungsi, maka Anda harus memeriksa seluruh rangkaian listrik yang menuju ke lampu depan, dimulai dengan blok pengaman.

Anda juga dapat mengevaluasi kondisi bola lampu secara visual.

Halogen akan memiliki filamen yang rusak, yang dapat dilihat dengan mata telanjang.

Dengan manufaktur berkualitas buruk, bohlam kaca lampu halogen dapat berubah bentuk.

Risiko kedua opsi meningkat jika noda keringat dan lemak tertinggal di kaca selama pemasangan. Di area yang terkontaminasi, heat sink terganggu, akibatnya filamen tungsten terbakar atau kaca meleleh. Itulah mengapa tidak disarankan untuk menyentuh labu dengan tangan Anda.

Bohlam bola lampu xenon terbakar tertutup jelaga dari dalam.

Ini terjadi ketika unit pengapian tidak berfungsi, ketika pelepasan busur terjadi di dalam bohlam.

Sumber cahaya LED yang terbakar tidak menunjukkan dirinya secara lahiriah, dan tidak akan berfungsi untuk memeriksanya dengan multimeter tanpa membongkar.

Ketika tidak ada keraguan tentang sumber kerusakan, saatnya untuk mengganti lampu dengan yang baru. Untuk ini, Anda akan membutuhkan:

• sarung tangan karet atau katun;
• Obeng;
• bola lampu baru, identik dalam parameter dengan aslinya.

Sarung tangan harus dipakai sebelum membuka kotak dengan perangkat baru untuk menghindari menyentuh botol kaca secara tidak sengaja dengan tangan Anda. Untuk sumber cahaya LED, aturan ini tidak diperlukan.

Bagaimana memilih lampu yang tepat

Penting bahwa sumber cahaya sesuai dengan dokumentasi teknis kendaraan tertentu, karena pemasangan perangkat yang lebih kuat atau lebih lemah dapat menonaktifkan unit kontrol elektronik untuk sistem kendaraan. Untuk memilih model yang tepat, Anda dapat menghapus sumber cahaya yang rusak dan membawanya ke toko perlengkapan mobil. Konsultan akan membantu Anda menangani pelabelan dan ambil penggantian dengan basis dan kekuatan yang sesuai, meskipun ini mudah untuk diketahui sendiri.

Jenis socle yang paling umum untuk lampu depan otomotif.

Baca juga: Jenis, penandaan, dan tujuan dasar lampu mobil.

Cara melepas bohlam lampu depan dengan benar

Pertama-tama, Anda harus membuka kap dan memasangnya di bilah dukungan. Melepaskan seluruh unit lampu depan tidak diperlukan dalam banyak kasus. Dalam beberapa kasus, proses penggantian lampu sorot rendah kiri dan kanan mungkin berbeda. Misalnya, pada seri Volkswagen Golf 4, pemilik tangan yang besar harus melepas baterai terlebih dahulu, karena menyulitkan untuk mengakses unit lampu depan kiri.

Pada beberapa model, ini mungkin menyangkut pipa dan bahkan kipas pada radiator. Sebelum melepaskan konektor listrik disarankan untuk memutuskan salah satu kontak kabel daya pada baterai untuk menghindari kerusakan pada sistem kontrol onboard.

Kami menghapus perlindungan

Ketika akses ke kompartemen mesin dan lampu depan disediakan, pembongkaran lampu, tergantung pada modelnya, terjadi dalam urutan berikut:

1. Penutup penyegel dilepas, yang bisa di kait.
   Tekan dengan jari atau obeng.
   Jika berulir, lepaskan dengan memutar berlawanan arah jarum jam.
2. Dalam sistem tanpa penutup, fungsinya dilakukan oleh selubung karet.
   Jika ya, pertama-tama Anda harus melepaskan blok terminal dari lampu.
   Kemudian lepaskan penutup pelindung dengan menariknya di tepi atau tali khusus.
   Pada lampu xenon, blok kontak paling sering merupakan satu unit dengan unit pengapian.

Elemen-elemen ini terlepas jika ditarik pada sudut yang tepat.

Kami mengeluarkan lampu

Ketika akses ke struktur internal lampu diperoleh, tahap pembongkaran bola lampu datang, pengikatnya dapat terdiri dari tiga jenis:

1. Menjepit musim semi.
   Dalam hal ini, penahan pegas harus dilepaskan dengan menekan kabel dan menariknya ke samping.
2. Pada kait yang terletak di atas di slot pendaratan.
   Lampu dilepas dengan menekan alas secara berurutan dengan jari Anda dan kemudian menariknya ke atas.
3. Pada kurung putar. Basis dilepas dari kait dengan memutar bohlam berlawanan arah jarum jam sebesar 15 °.
   Setelah melepas lampu dari kaitnya, lampu itu harus dilepas dari soketnya.

Jika manual untuk kendaraan tidak berisi panduan untuk mengganti sumber cahaya, maka telepon dengan kamera dan lampu kilat akan berguna untuk membantu menentukan jenis dudukan.Anda harus mengarahkan kamera ke titik lampiran dan mengambil beberapa gambar atau rekaman video di mana Anda dapat membongkar pengencang.

Penggantian bohlam yang tepat

Jika ada adaptor di dasar lampu, maka itu harus diputuskan dan dihubungkan ke perangkat baru.

Lampu dengan adaptor.

Untuk alas H4, H7, H19, tonjolan khusus diatur sedemikian rupa sehingga hanya dapat ditempatkan pada satu posisi. Lekukan struktural di lampu depan tidak akan memungkinkan Anda untuk menempatkan lampu di sisi yang salah. Perakitan berikutnya terjadi dalam urutan terbalik:

1. Dengan tangan dalam sarung tangan bersih, tanpa menyentuh bohlam kaca dengan jari Anda, bohlam ditempatkan di kursi dengan telinga di lekukan struktural. Pada saat yang sama, terkadang lebih mudah untuk memasang bola lampu dengan mengontrol proses secara visual dari depan, melalui kaca lampu depan.
2. Penutup pelindung dipasang.
3. Blok kontak terhubung.
4. Dengan desain yang sesuai, unit lampu depan ditutup dengan penutup.

Setelah melakukan manipulasi, Anda perlu menghubungkan kabel daya ke kontak baterai dan memeriksa kinerja elemen pencahayaan baru.

Jika labu ternyata terkontaminasi secara tidak sengaja, maka sebelum pemasangan harus dibersihkan dengan alkohol dan dikeringkan dengan kain kering.

Apa kesalahan saat mengganti

Meskipun desain sebagian besar pangkalan tidak memungkinkan untuk memasang lampu depan di posisi yang berbeda, beberapa pemilik berhasil mendorong bohlam terbalik, atau bahkan ke samping. Ini paling sering terjadi dengan alas H1, yang tidak memiliki tonjolan khusus untuk lekukan di jok.

Meskipun terkadang ini terjadi dengan basis H7.

Dalam hal ini, balok yang dicelupkan akan bersinar ke atas, yang terlihat jelas jika Anda meletakkan mobil di depan pintu garasi dan menyalakan lampu depan. Pada permukaan datar, lampu yang tidak dipasang dengan benar akan membentuk titik cahaya dengan tanda centang yang tepat ke bawah, bukan ke atas, sesuai dengan aturan.

Halogen yang dipasang dengan benar akan diputar ke atas: dalam posisi inilah sinar dipantulkan dari reflektor ke jalan di depan mobil.

Masalah umum kedua adalah upaya untuk memasang elemen pencahayaan yang tidak disediakan oleh pabrikan. Misalnya, pada beberapa mobil, pemasangan LED yang lebih ekonomis dengan daya yang sama dengan halogen standar akan menyebabkan komputer terpasang mengeluarkan pemberitahuan kerusakan lampu depan dan membatasi kecepatan kendaraan.

Baca juga

Peringkat lampu mobil H4 headlight

 

Kesalahan ketiga adalah mengejar kecerahan dan putih. Ini sangat penting untuk wilayah utara, karena cahaya putih dengan suhu 5000 Kelvin tidak menembus kabut, debu, dan hujan dengan baik. Meskipun lampu kuning 3200K dianggap usang dan tidak nyaman, spektrum inilah yang paling baik menerangi jalan raya dalam kondisi cuaca buruk. Untuk alasan yang sama, lampu sorot layanan penyelamatan tidak dibuat dengan cahaya putih atau biru, yang disukai oleh pemilik mobil karena garis besar yang jelas dan kecerahan yang luar biasa.

Pilihan video penggantian oleh model mobil.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Cepat.

Hyundai Solaris.

Hibah Lada.