Apa hukuman untuk mengemudi tanpa balok yang dicelupkan ketika setidaknya satu lampu depan mati?

Jika lampu sorot rendah atau peralatan penerangan lainnya tidak menyala, Anda perlu mencari tahu penyebabnya dan memperbaiki masalahnya. Masalah seperti itu tidak hanya memperburuk keselamatan mengemudi, tetapi juga dapat menjadi alasan untuk mengenakan denda, karena tidak mungkin mengemudi sesuai dengan peraturan lalu lintas dengan lampu depan yang tidak berfungsi di malam hari.

Mengapa lampu depan mobil tidak menyala?

Itu semua tergantung pada sifat kerusakannya, terkadang hanya atas dasar ini Anda dapat dengan cepat menemukan kerusakan. Harus segera dicatat bahwa masalah untuk balok rendah, lampu depan balok tinggi, dan dimensinya kira-kira sama, jadi tidak masuk akal untuk mempertimbangkan setiap opsi secara terpisah. Jauh lebih mudah untuk meringkas semua kemungkinan masalah untuk membuatnya lebih mudah untuk dikerjakan dan hanya memeriksa apa yang bisa menyebabkan lampu mati.

Lampu depan yang tidak berfungsi dapat dihukum dengan denda.

Opsi didaftar dari yang paling umum hingga yang paling tidak umum:

1. Bohlam terbakar balok yang dicelupkan atau spiral dalam bola lampu gabungan yang bertanggung jawab untuk kedua opsi pencahayaan. Dalam hal ini, cara termudah adalah mengekstrak elemen dan memeriksanya dengan mata. Pada beberapa model, akses sulit dilakukan dan Anda harus melepas komponen tambahan, seperti rumah filter udara atau baterai. Inspeksi memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi masalah dengan cepat, tetapi untuk memperbaikinya, Anda memerlukan lampu, yang terbaik adalah membawa elemen cadangan untuk berjaga-jaga.
   Bola lampu sering padam.
2. Kegagalan sekering adalah masalah umum lainnya. Di sebagian besar mobil modern, ada sekering terpisah untuk setiap lampu depan, jadi ketika gagal, hanya satu elemen pencahayaan yang berhenti bekerja. Tetapi di mobil yang lebih tua, mungkin ada opsi dengan satu simpul untuk kedua lampu depan. Jika akses ke kotak sekering sulit, Anda dapat menentukan kesehatannya jika Anda tahu apa lagi yang menjadi tanggung jawab elemen yang diinginkan. Biasanya melakukan lebih dari satu fungsi, yang memungkinkan Anda untuk mendiagnosis bahkan tanpa penghapusan.
   Sekering yang putus mudah dikenali.
3. Relay untuk menyalakan balok yang dicelupkan atau utama - Link lain yang sering gagal. Penting di sini untuk mengetahui relai mana yang bertanggung jawab atas pencahayaan untuk memeriksanya secara visual (seringkali setelah dilepas, Anda dapat melihat jelaga atau jelaga di kaki), dan juga mendengarkan apakah bunyi klik terdengar saat lampu dinyalakan oleh sakelar kolom kemudi. Jika tidak ada suara, kemungkinan besar relay yang gagal. Ini adalah alasan umum mengapa lampu jauh dan lampu jauh berhenti menyala secara bersamaan.
4. konektor lampu depan dapat terlepas dari getaran atau terlepas jika tidak terkunci sepenuhnya selama pemasangan.Dalam hal ini, lampu mungkin bekerja untuk sementara waktu, tetapi setelah kontak perlahan menjauh dan lampu berhenti bekerja. Kabel juga mungkin rusak, yang lebih sulit untuk diperiksa. Penyebab lain yang terjadi adalah kabel ground putus, biasanya masuk ke bodi, lama kelamaan kontak semakin parah atau terminal putus dan lampu berhenti bekerja.
5. Pemindah bawah kemudi adalah link lemah di beberapa model mobil. Ini adalah sejenis penyakit, yang menyebabkan lampu dan fungsi lain yang dihidupkan oleh "capung" berhenti bekerja secara berkala. Di sini alasannya mungkin karena keausan trek, cacat desain, atau kontak yang terbakar karena beban tinggi saat lampu dinyalakan.
6. Masalah dengan kotak relai juga dapat menyebabkan malfungsi. Seringkali, seiring waktu, trek negatif atau positif di blok relai terbakar, yang mengganggu catu daya. Kelembaban dapat menyebabkan kegagalan fungsi jika modul tidak terlindungi dengan baik dari kelembapan.

Relai tambahan dapat ditambahkan ke sistem untuk melepaskan beban dari sakelar kolom kemudi dan memastikan pengoperasian lampu depan yang stabil.

Apa yang harus dilakukan jika lampu mati

Jika masalah terjadi di jalan, Anda harus terlebih dahulu mencoba menyelesaikan masalah sendiri.

1. Jika hanya lampu depan kanan atau kiri tidak menyala, bohlam diperiksa. Untuk melakukan ini, Anda harus melepasnya dengan hati-hati dan melihat spiral, jika utuh, letakkan elemen pencahayaan di tempatnya.
2. Selanjutnya, Anda perlu memeriksa sekeringnya. Jika benang rusak atau terlihat buruk, harus diganti dengan yang baru. Idealnya, bawa persediaan kecil hanya untuk mengganti elemen yang dipertanyakan dan periksa apakah itu penyebabnya.
3. Semua koneksi dan konektor di lampu depan diperiksa, Anda dapat melepas masing-masing dan kemudian dengan hati-hati memasangnya di tempatnya, memastikan chip terpasang pada tempatnya. Anda juga harus memeriksanya: Anda sering dapat melihat oksidasi atau jelaga, yang dapat merusak kontak dan menyebabkan lampu depan tidak berfungsi.
4. Jika semuanya beres, relai diperiksa. Anda perlu mendengarkan ketika Anda menyalakan lampu untuk melihat apakah itu berbunyi klik. Jika tidak, Anda harus mencoba relai lain, biasanya ada yang sama di blok, Anda harus melepas yang tidak akan memengaruhi pengoperasian mesin dan mengaturnya kembali ke tempat yang tepat. Jika lampu berfungsi, relai harus diganti.
   Tata letak relai ada dalam instruksi manual.
5. Memeriksa kabel di lapangan sulit, tetapi jika Anda memiliki lampu uji atau multimeter, Anda dapat dengan cepat menentukan apakah daya disuplai ke konektor bola lampu. Solusi yang lebih sederhana adalah menerapkan plus langsung dari baterai, jika lampu menyala, maka ada masalah dengan kabel.

Perlu memeriksa suhu konektor, sekering, dan relai. Jika salah satu elemen sangat panas, kemungkinan besar masalahnya ada di dalamnya.

Jika diagnosis mandiri tidak berhasil, Anda harus pergi ke bengkel agar para profesional mencari penyebabnya. Untuk melakukan ini, lebih baik memilih layanan terdekat, mengemudi dengan kecepatan rendah dan menyalakan alarm lampu darurat. Diperlukan waktu dari 10 menit hingga beberapa jam untuk memperbaiki masalah, semuanya tergantung pada seberapa cepat masalah diidentifikasi dan apa yang perlu dilakukan untuk menyelesaikannya.

Dari video Anda akan belajar bagaimana Anda dapat memeriksa bola lampu dan sekering.

Apa denda untuk lampu depan yang rusak?

Harus segera dicatat bahwa menurut peraturan lalu lintas, pergerakan kendaraan dengan perangkat penerangan yang tidak beroperasi dilarang. Ini berlaku untuk semua elemen pencahayaan - mulai dari bohlam ukuran hingga lampu latar nomor, jadi lebih baik untuk memastikan dari waktu ke waktu bahwa semuanya beres.

Hukuman untuk lampu depan yang tidak berfungsi diatur dalam artikel 12.5 Kode Administratif. Pelanggaran itu melibatkan pengenaan denda 500 rubel terlepas dari bola lampu mana yang tidak berfungsi. Secara alami, jika kedua lampu depan berhenti bersinar, gerakan tidak dapat dilanjutkan dalam hal apa pun, karena ini mereka bahkan dapat kehilangan haknya, karena ini menciptakan bahaya kecelakaan.

Baca juga

Peringkat bohlam H7 untuk balok rendah

 

Bagaimana cara menghindari hukuman?

Cara termudah adalah membawa lampu cadangan dan sekering dengan Anda untuk memperbaiki masalah di tempat dan tidak berurusan dengan inspektur polisi lalu lintas. Tetapi ada beberapa nuansa, yang pengetahuannya akan memungkinkan Anda menghindari hukuman dan menemukan solusi terbaik untuk masalah tersebut:

1. Jika bohlam yang sama dipasang pada balok rendah dan balok tinggi, Anda cukup mengaturnya kembali. Faktanya adalah Anda dapat mengemudi tanpa balok tinggi tanpa masalah, karena menyala di trek sesuka hati dan bahkan dengan satu lampu, cahayanya akan bagus. Tetapi kurangnya balok yang dicelupkan adalah situasi yang lebih serius, karena harus digunakan terus-menerus di malam hari.
2. Ketika lampu depan digabungkan di dalam mobil dan ada spiral balok rendah dan tinggi dalam satu lampu, lebih sulit untuk memecahkan masalah. Paling sering, itu adalah balok yang dicelupkan yang terbakar karena penggunaan intensif. Tetapi kadang-kadang yang jauh juga gagal, dalam hal ini lebih baik tidak membuang bola lampu, tetapi membiarkannya sebagai cadangan, sehingga jika terjadi kerusakan, Anda dapat menggunakannya dan pulang dengan tenang tanpa takut akan hukuman.
3. Saat menggunakan balok rendah sebagai lampu lari siang hari, yang sering terjadi pada mobil yang lebih tua, bola lampu yang tidak berfungsi dapat didenda bahkan di siang hari. Dalam hal ini, Anda dapat mengemudi dengan pencahayaan sinar tinggi, pada siang hari tidak menyebabkan banyak ketidaknyamanan dan dapat digunakan dengan aman sebagai pengganti lampu yang sedang berjalan. Opsi kedua adalah menyalakan lampu kabut, ini adalah alternatif lain yang sah untuk DRL. Sekali lagi, Anda dapat menyalakan lampu kabut di malam hari dan bahkan dengan satu lampu depan memberikan visibilitas normal.

Lebih baik menggunakan lampu kabut di siang hari, karena Anda dapat berkendara di malam hari tanpanya.

Secara umum, Anda tidak boleh berdebat dengan inspektur polisi lalu lintas dan dengan tenang menjelaskan bahwa kerusakan telah terjadi baru-baru ini. Sekali lagi, jika bukan bohlam atau sekring, petugas polisi setia pada pelanggaran dan paling sering tidak mengeluarkan denda.

Jika Anda membayar denda dalam 20 hari pertama sejak tanggal pengenaannya, Anda dapat menghemat 50% dan membelanjakan 250, bukan 500 rubel.

Paling sering, menemukan kerusakan pada satu atau kedua lampu depan tidaklah sulit. Dalam kebanyakan kasus, masalahnya sama, sehingga Anda dapat memperbaikinya sendiri. Tetapi jika kerusakannya serius, lebih baik menghubungi spesialis di bengkel.