Lampu apa yang lebih baik untuk dipasang di lampu kabut?
Lampu depan sering tidak mencukupi dalam kondisi cuaca buruk. Cahaya mereka tersebar dan mengurangi kontras dalam cuaca buruk. Karena itu, pengemudi berhenti membedakan objek sampai mendekati sama sekali. Lampu kabut membuat garis batas yang jelas dan menembus kabut tanpa hamburan.
Kualitas dan daya tahan PTF sepenuhnya tergantung pada jenis lampu apa yang mereka miliki.
Basis apa yang digunakan di lampu kabut?
Di PTF, alas khusus yang tahan terhadap kelembaban dan getaran dipasang. Di antara mereka sendiri, mereka berbeda dalam daya dan konektor.
Jika Anda memasang lampu dari jenis yang berbeda, lebih kuat dari standar dasar, Anda dapat menyebabkan sekering putus.
Alas berikut lebih umum di pasaran:
- H3 - dirancang untuk daya 55 W;
- H8 - 35 W (lampu H11 cocok untuk itu, tetapi dirancang untuk daya tinggi);
- H11 - pada 65 W;
- H27 - pada 27 watt.
Artikel terkait: Jenis dan penandaan dasar lampu mobil
Jenis bola lampu yang digunakan
Ada tiga jenis fog lamp dengan karakteristik yang berbeda. Untuk memahami apakah bola lampu ini atau itu cocok untuk PTF, Anda perlu melihat tanda pabrikan pada kasing atau dalam dokumen. Jika dipasang dengan tidak benar, lampu depan dapat memberikan pancaran cahaya yang salah.
Halogen
Bola lampu seperti itu adalah yang paling populer di pasaran karena efisiensi dan kemudahan pemasangan dan penggantiannya. Merekalah yang menempatkan pabrikan jika mereka melengkapi model mesin mereka dengan PTF. Lampu halogen memiliki sinar hangat yang menembus hujan dan kabut dengan sempurna. Kecerahan cahaya mereka tidak berkurang seiring waktu.
Kerugian utama dari lampu halogen dapat disebut: kepekaan terhadap getaran dan penurunan tegangan.
Untuk cahaya yang lebih terang, beberapa produsen menambahkan xenon ke lampu halogen, yang mempengaruhi biaya.
Masa pakai lampu halogen cukup singkat., sepenuhnya tergantung pada kepatuhan dengan standar operasi dan jumlah on / off.
Lampu halogen ditandai dengan huruf "H". Lampu depan untuk mereka ditandai dengan huruf "B" dan tidak dirancang untuk lampu lain.
Xenon
Discharge atau lampu xenon adalah yang paling terang dan paling mahal. Karakteristik spektrum cahaya, serta durasi operasi, lebih baik untuk lampu seperti itu daripada untuk yang halogen. Lampu Xenon tahan terhadap penurunan tegangan dan membutuhkan daya yang jauh lebih sedikit daripada lampu halogen.
Pemasangan bohlam semacam itu diperumit oleh yang disertakan dalam kit: unit pengapian, korektor sudut kemiringan, dan mesin cuci. Itulah sebabnya pemasangan lampu xenon pada mesin yang tidak dilengkapi untuk ini oleh pabrikan dilarang oleh hukum. Juga kerugian yang signifikan adalah penurunan kecerahan dari waktu ke waktu, yang terjadi tanpa disadari oleh pengemudi, sehingga sulit untuk mengetahui kapan perlu mengganti bola lampu.
Masa pakai lampu xenon cukup lama. Mereka sangat jarang terbakar dan gagal karena masalah eksternal seperti getaran dan terlalu banyak tegangan.
Bohlam Xenon ditandai "D" dan ditempatkan di lampu depan yang dilengkapi dengan penyesuaian otomatis khusus - ini ditandai pada bodi "F3". Jika lampu xenon dipasang di lampu depan yang salah, lampu tersebut dapat membutakan pengemudi yang melaju, sehingga penggunaannya diatur secara ketat oleh undang-undang.
DIPIMPIN
Bola lampu LED atau LED dicirikan oleh konsumsi daya yang rendah dan ketahanan getaran dengan harga yang wajar. Anda dapat memilih dari toko-toko dengan lampu dengan cahaya dari nuansa suhu yang berbeda, dan dioda dengan warna cahaya yang berbeda dapat digabungkan bersama untuk operasi mode ganda. Ketika sistem pendingin dipasang, mereka tidak terlalu panas selama operasi jangka panjang, dan lampu depan tidak meledak dari cairan dingin pada mereka, yang kadang-kadang terjadi dengan penggunaan lampu halogen.
Karena fakta bahwa, selain sistem pendingin, lampu LED memerlukan lensa khusus untuk bekerja dengan baik, mereka tidak cocok untuk semua PTF. Pemasangan lampu LED yang salah dapat menyebabkan pengendara yang datang menyilaukan.
Direkomendasikan: Mana yang lebih baik untuk dipilih - xenon atau es
Kerugian signifikan dari lampu LED adalah pendingin dalam sistem pendingin aktif. Itu bisa tersumbat atau pecah, menyebabkan bohlam menjadi terlalu panas.Sistem pendingin pasif memecahkan masalah ini.
Lampu LED memiliki umur terpanjang, yang, menurut produsen, dapat melebihi mobil.
Lampu LED ditandai sebagai "LED" atau "LED" (setara dengan bahasa Rusia). Pada kasus lampu kabut yang cocok untuk mereka, ada tanda "F3". Sebelum pemasangan, perlu untuk memeriksa apakah sistem pendingin dapat masuk ke dalam lampu depan.
Apakah legal untuk memasang lampu xenon dan LED?
Mulai Oktober 2021, lampu xenon diizinkan dipasang di lampu kabut hanya jika lampu depan mobil disediakan untuk digunakan oleh pabrikan - ini ditunjukkan dalam dokumen mobil dengan huruf: "D", "DC", “DCR”. Anda juga harus selalu membawa sertifikat kesesuaian atau instruksi untuk mesin. Pemasangan xenon yang tidak sah dilarang dan dapat dihukum oleh hukum Federasi Rusia dengan denda dan kemungkinan perampasan hak untuk jangka waktu satu tahun.
Menurut undang-undang, dilarang menggunakan lampu PTF dengan fluks bercahaya warna apa pun kecuali: putih, kuning dan oranye. Selain fakta bahwa cahaya warna lain tidak menembus kabut, itu bisa membutakan.
Bohlam LED juga diperbolehkan untuk digunakan pada lampu kabut, sesuai dengan aturan. Lampu depan harus memiliki tanda yang diperlukan, dan lampu harus memenuhi persyaratan. Lampu depan bertanda "B" tidak cocok untuk lampu LED.
Undang-undang melarang penggunaan lampu dengan fluks bercahaya lebih dari 2000 lumen tanpa korektor otomatis. Ini berlaku untuk xenon dan LED.
Mana yang lebih baik untuk dipasang di PTF
Setiap jenis bola lampu memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.Halogen adalah yang paling mudah dioperasikan, tetapi dibandingkan dengan yang lain, mereka harus terlalu sering diganti. Xenon - cerah dan tidak terbakar untuk waktu yang lama, tetapi tidak semua orang dapat memasangnya di mobil karena batasan hukum dan kerumitan pemasangan. LED - adalah pilihan terbaik dalam hal kualitas dan masa pakai, tetapi juga tidak tersedia untuk pemasangan untuk semua orang.
Tabel di bawah ini menunjukkan karakteristik utama lampu untuk perbandingan.
| Kehidupan pelayanan rata-rata | Harga minimal 1pc | Harga maksimal untuk 1 pcs. | |
|---|---|---|---|
| Halogen | 200 hingga 1000 jam | 100 rubel | 2300 rubel |
| Xenon | 2000 hingga 4000 jam | 500 rubel | 13000 rubel |
| DIPIMPIN | 3000 hingga 10.000 jam | 200 rubel | 6500 rubel |
Model Populer
| Jenis bohlam | Model | Keterangan |
|---|---|---|
| Halogen | Philips LongLife EcoVision H11 | Ini dirancang untuk masa pakai yang lama (minimal 2000 jam), memiliki cahaya kekuningan yang terang dan tahan terhadap perubahan suhu. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Ini memiliki warna cahaya putih-kuning dan fluks bercahaya yang ditingkatkan mendekati xenon. | |
| Xenon | Optima Premium Keramik H27 | Tahan terhadap benturan fisik karena cincin keramik tambahan, menyala dalam 0,3 detik dan memiliki harga yang sangat terjangkau. |
| MTF H11 6000K | Ini dimulai dengan cepat dalam keadaan dingin, dilindungi dari korsleting jaringan on-board dan, menurut pabrikan, memiliki masa pakai 7000 jam. | |
| DIPIMPIN | Xenite H8-18SMD | Salah satu model termurah dan berkualitas tinggi di pasaran, ia memiliki sudut pancaran lebar, hanya mengonsumsi 1,5 W dan dapat beroperasi pada suhu dari -40 hingga +85 ° C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Juga model yang murah, ditandai dengan konsumsi 2,6 W, warna cahayanya mirip dengan siang hari. |
Tes video lampu LED.
Tips Seleksi
Saat memilih bohlam untuk lampu kabut, Anda harus dipandu terutama oleh yang seharusnya dipasang di mobil oleh pabrikan, karena undang-undang tentang xenon dan lampu LED di PTF terus diperketat.
Jika tidak melihat hukum, maka parameter selanjutnya adalah keuangan. Lampu murah ada di semua varietas, tetapi ketika lampu halogen bekerja dengan baik untuk seratus rubel, hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang xenon dan LED. Baca juga tips untuk Penyesuaian PTF.