Cara menyesuaikan PTF dengan benar

Penyesuaian PTF adalah proses penting yang harus didekati secara bertanggung jawab. Kenyamanan tidak hanya bergantung pada lampu kabut, tetapi juga keamanan pergerakan dalam kondisi cuaca buruk. Penting untuk mengetahui bagaimana proses penyesuaian dilakukan dengan benar, bagaimana melakukannya, dan kesalahan apa yang harus dihindari.

Persyaratan untuk menyesuaikan PTF

Dalam kasus lampu kabut, instalasi "untuk pertunjukan" tidak akan berfungsi. Ini adalah unit pencahayaan yang sangat penting, yang parameternya ditentukan secara ketat oleh aturan peraturan lalu lintas, GOST, UNECE. Menurut dokumen, persyaratan utama berikut diajukan:

1. PTF harus berada pada ketinggian minimal 25 sentimeter dari tanah.
2. Jarak dari PTF ke dimensi luar mesin maksimal 40 sentimeter.

Lokasi lampu kabut di mobil.

Norma tidak hanya menyangkut lokasi perangkat penerangan, tetapi juga karakteristik cahaya itu sendiri:

1. Balok harus mengarah ke bawah. Batas atas fluks cahaya jelas.
2. Sudut dispersi horizontal tidak boleh melebihi 70 derajat.

Persyaratan tersebut ditulis di tingkat resmi, sehingga pelanggarannya tidak hanya akan menyebabkan penurunan kenyamanan dan keamanan pergerakan, tetapi juga akan menimbulkan tanggung jawab sesuai dengan hukum.

Dokumen tersebut juga menunjukkan kondisi penggunaan lampu kabut. Tidak masuk akal untuk menyalakannya dengan visibilitas yang baik, tetapi selama kondisi cuaca yang memburuk (kabut, hujan, salju) mereka akan berguna. Juga PTF diizinkan untuk digunakan di bagian jalan yang sulit: berkelok-kelok, belokan tajam, dll.

Efisiensi PTF dalam kabut.

Oleh karena itu, perlu untuk menyesuaikan lampu kabut mobil untuk memenuhi persyaratan lokasi pemasangan dan persyaratan sinar lampu. Biasanya PTF diinstal pada ketinggian 30-70 cm dari tanah, cahaya dari mereka diarahkan ke jalan.

Petunjuk untuk pengaturan yang benar

Anda dapat menyesuaikan sendiri PTF dengan benar. Dalam prosesnya, penting untuk tidak terlalu mematuhi instruksi, tetapi juga pekerjaan persiapan yang menyangkut lampu depan itu sendiri, mobil, dan lokasi di mana penyesuaian akan dilakukan. Jika tidak mungkin untuk melakukan penyesuaian, lebih baik menghubungi bengkel, di mana mereka akan mengatasi tugas dengan cepat dan efisien. Jika Anda ingin melakukan semuanya sendiri, maka Anda harus membaca instruksi secara rinci.

Di stasiun layanan, peralatan khusus digunakan - regloscope.

Persiapan mobil, lampu depan, platform, material

Keakuratan hasil penyesuaian tergantung pada tahap persiapan. Sekalipun semuanya dilakukan dengan benar, tetapi persyaratan persiapan tidak terpenuhi, lampu kabut tidak akan memenuhi standar.

Jadi, untuk mengatur PTF dengan benar, Anda perlu:

1. Siapkan situs. Adalah penting bahwa itu horizontal.Anda dapat memeriksa ini kira-kira dengan mata atau menggunakan tingkat bangunan. Kerataan yang ideal seperti di lokasi konstruksi tidak diperlukan, tetapi horizontalitas harus diperhatikan.
2. Pemeriksaan tekanan ban, memompa keempat roda ke tingkat standar. Ini penting, karena jika tekanan saat pemasangan PTF tidak benar, maka setelah inflasi ban di masa depan, karakteristik lampu depan akan berubah.
   Pengujian tekanan adalah suatu keharusan.
3. Mengisi bahan bakar mobil. Sebelum menyesuaikan, Anda perlu mengisi tangki bahan bakar.
4. Muat mobil. Di kabin dan bagasi harus beban kerja, yang dalam banyak kasus adalah standar untuk kendaraan tertentu.
5. Pemasangan layar. Layar khusus harus ditempatkan pada posisi vertikal 10 meter dari mesin.
6. Persiapan markup. Dapat diaplikasikan pada dinding atau pintu garasi.
7. Persiapan instrumen. Dalam pekerjaan Anda akan membutuhkan obeng, alat ukur (pita pengukur, penggaris), spidol atau kapur.
   Obeng adalah alat yang digunakan untuk melakukan penyetelan.
8. pembersihan lampu depan. Yang penting tidak ada debu, kotoran, stiker pada lampu plafon agar cahaya yang keluar maksimal.

Ketika semua persyaratan terpenuhi, Anda dapat melanjutkan ke bagian utama proses - menyesuaikan PTF.

Baca juga

6 cara untuk memoles lampu depan Anda di rumah

 

Panduan penyesuaian

Pertama, Anda perlu mengambil alat penanda (kapur atau spidol bisa digunakan) dan pita pengukur yang bisa ditarik. Menandai akan menjadi langkah pertama dalam pekerjaan, penting untuk melakukannya dengan benar di dinding atau layar yang disiapkan sebelumnya.

Mulai menerapkan markup dengan elemen berikut:

• strip vertikal yang sesuai dengan sumbu tengah kendaraan;
• dua garis paralel yang membentang di tengah lampu kabut;
• strip atas horizontal, yang akan menjadi tingkat antara pusat PTF dan permukaan jalan;
• garis horizontal, yang tergantung pada lokasi garis atas dan jarak dari mobil. Jadi, jika dari layar ke markup adalah 10 meter, dan tinggi strip atas adalah 25-50 sentimeter, maka garis bawahnya adalah 10 cm. Jika disesuaikan dengan jarak 5 meter, angka ini menjadi 5 cm. .

Contoh markup.

Setelah menandai, Anda dapat menyalakan lampu kabut dan menentukan apakah sudah dikonfigurasi dengan benar. Untuk melakukan ini, satu langit-langit harus ditutup dengan bahan padat yang tidak akan membiarkan cahaya masuk (kardus bisa).

Jika lampu tidak diatur dengan benar, Anda harus mulai menyesuaikan. Untuk ini, sekrup penyetel khusus disediakan dalam desain kendaraan. Lokasinya dapat bervariasi tergantung pada model kendaraan tertentu, cara termudah untuk mengetahui dengan tepat di mana sekrup berada adalah dari petunjuknya. Anda perlu memutar elemen-elemen ini hingga Anda dapat mengonfigurasi PTF sehingga:

• pusat titik terang dari cahaya bertepatan dengan titik perpotongan garis paralel vertikal dengan garis horizontal bawah;
• garis atas cahaya harus tepat di bilah horizontal bawah.

Seperti apa lampu PTF yang benar?

Penting juga bahwa cahaya memiliki arah yang seragam baik dari lampu kabut kiri maupun kanan. Jika hasil seperti itu tercapai, proses penyesuaian dapat dianggap berhasil diselesaikan.

Penggunaan level laser untuk penyesuaian.

Cara alternatif. Alih-alih pita pengukur biasa, Anda dapat menggunakan alat yang lebih modern - tingkat laser.Itu juga berbaris sehingga garis membagi penutup fog lamp menjadi dua.

Kami merekomendasikan menonton tutorial pengaturan.

Kesalahan penyesuaian umum

Anda benar-benar dapat mengatur PTF sendiri dan menghemat uang yang akan dihabiskan untuk layanan ini di stasiun layanan. Tetapi penyesuaian diri seringkali tidak membawa hasil yang diinginkan karena kesalahan:

1. Pekerjaan dilakukan dengan mata. Tentu saja, Anda dapat secara visual menentukan apakah lampu kabut disetel dengan baik, tetapi ini tidak selalu berhasil. Penting untuk memeriksa directivity lampu hanya dengan tanda.
2. Kondisi teknis mobil. Mobil bisa miring jika pegas suspensi rusak. Oleh karena itu, node ini harus diperiksa sebelum pekerjaan dilakukan.
3. Penggantian lampu di PTF. Saat mengganti, orang sering memilih xenon alih-alih bohlam standar, akibatnya, visibilitas di jalan dalam cuaca buruk tidak memuaskan. Faktanya adalah cahaya kuning yang secara efektif menembus kabut dan curah hujan.
   Xenon terlihat bagus tetapi kurang efektif dalam cuaca buruk.
4. Mengabaikan tahap persiapan. Jika permukaan tidak rata atau tekanan di roda tidak sama, maka output cahaya akan terdistorsi.

Jika semuanya dilakukan sesuai dengan instruksi, tidak ada kesalahan yang terjadi, itu akan mengubah lampu kabut dengan benar. Ini akan memakan waktu tidak lebih dari 30 menit.