Xenon atau es - apa yang harus dipilih?
Di antara pengendara, telah terjadi perdebatan selama beberapa tahun tentang pencahayaan mana yang paling baik digunakan untuk lampu depan - xenon atau LED. Kedua spesies ini telah memaksa lampu latar halogen untuk "bergerak" ke latar belakang. Baik lampu xenon maupun lampu LED memiliki sejumlah kelebihan dan kekurangan satu sama lain, yang akan dibahas lebih detail dalam artikel ini. Pada akhirnya, berdasarkan perbandingan karakteristik teknis, tabel ringkasan disajikan.
Keuntungan dan kerugian
Sebelum mencari pro dan kontra dari setiap jenis, penting untuk dipahami bahwa mereka bekerja pada prinsip yang sama sekali berbeda, dan perbandingan langsung tidak pantas di sini. Lebih tepat untuk membandingkan efek yang diberikan oleh lampu depan yang disertakan. Perlu mencari tahu secara rinci tentang kedua metode penerangan mobil, menimbang argumen, dan baru kemudian membuat keputusan yang mendukung jenis tertentu. Sekarang - secara rinci tentang masing-masing metode.
Xenon
Lampu jenis ini memiliki termos dengan gas xenon. Ketika arus diterapkan di dalamnya, listrik dibuat antara dua elektroda, memberikan cahaya terang. Untuk memfokuskannya di jalan, lampu xenon juga dilengkapi dengan lensa khusus.Permulaan listrik di bidang xenon terjadi pada tegangan 25 ribu volt: dihasilkan oleh unit pengapian.

Kelebihan lampu mobil xenon adalah :
- Sistem perlindungan yang andal. Selama lonjakan daya, lampu tidak akan padam, karena unit pengapian akan mati secara otomatis.
- Kualitas tertinggi dari iluminasi yang dipancarkan. Ini sebanding dengan siang hari alami. Tidak menyebabkan iritasi mata, sakit kepala.
- Tidak ada "kematian" instan. Jika lampu xenon mati, lampu depan tidak akan langsung padam, tetapi akan memudar sedikit demi sedikit. Ini akan memberi pengemudi waktu untuk parkir dengan aman.
- Tidak ada pemanasan yang kuat. Dalam hal ini, xenon secara nyata lebih unggul daripada LED.
Potensi kerugian dari jenis pencahayaan ini mempengaruhi aspek pemasangan. Untuk memasang lampu depan xenon, Anda juga perlu membeli unit pengapian dengan konverter tegangan. Selain itu, pemasangan xenon dapat menyebabkan denda atau diskualifikasi.
ES
LED adalah singkatan dari LED. Lampu depan jenis ini memiliki beberapa LED di dalamnya, yang memberikan cahaya terang saat dinyalakan. Kemudian dikumpulkan oleh lensa dan reflektor.

Di antara kelebihan pencahayaan LED untuk mobil, mereka mencatat:
- Kecerahan yang lebih besar - hingga 3500 lumen.
- Umur panjang. Lampu-lampu ini, pada kenyataannya, "tidak bisa dihancurkan". Dengan penggunaan normal, mereka akan bertahan selama beberapa tahun.
- Konsumsi energi rendah. Ini adalah kartu truf utama LED, yang dengannya mereka "mengalahkan" jenis penerangan lainnya.
- Keandalan saat mengemudi. Tidak ada filamen atau elemen lain yang jatuh ke zona risiko saat berkendara di jalan rusak dan bergelombang.LED tahan getaran.
- Kemudahan instalasi. Untuk melakukan ini, Anda tidak perlu membawa mobil ke bengkel - Anda dapat melakukan semuanya sendiri.
- Ergonomi. Karena ukuran lampu LED yang kecil, skema pencahayaan dengan kompleksitas apa pun dapat dibuat darinya.
- Langsung aktif. Listrik disuplai, dan bohlam langsung menyala.
- Ramah lingkungan. Lampu LED tidak memberikan radiasi UV atau IR, tidak mengandung zat berbahaya. Setelah kegagalan, LED didaur ulang.
Hanya ada dua kemungkinan kerugian yang jelas dari jenis ini:
- harga tinggi. Dalam hal ini, xenon dan lampu lainnya terlihat lebih menarik.
- Pemanasan yang kuat. LED dirancang sedemikian rupa sehingga praktis tidak memanas selama operasi. Tetapi papan tempat mereka dipasang menghasilkan panas yang cukup. Karena itu, Anda perlu merawat heat sink berkualitas tinggi - radiator atau pendingin.
Bandingkan 3 Parameter Cahaya Utama
Mendaftar pro dan kontra dari setiap jenis, tentu saja, baik dan perlu. Tetapi semua ini ada di atas kertas (lebih tepatnya, di monitor). Hal utama untuk lampu depan adalah bagaimana mereka mengatasi tugas mereka dalam gelap, terutama dalam cuaca buruk. Karakteristik parameter cahaya untuk lampu depan xenon dan LED diberikan.
| Karakteristik utama dari fluks bercahaya | ![]() Distribusi cahaya | ![]() jangkauan cahaya | ![]() daya tembus |
| Xenon | Lensa khusus memfokuskan cahaya, membuatnya menonjol. Disitulah letak kekurangannya. Pencahayaan Xenon terlalu kontras: area yang diterangi terlalu terang, yang lainnya, sebaliknya, dalam kegelapan pekat | Bersinar lebih terang di bagian dekat trek | Tidak menimbulkan hambatan besar |
| DIPIMPIN | Jadikan transisi antara terang dan gelap lebih halus, lebih lembut. Bahkan dengan penglihatan tepi, Anda dapat melihat bahu jalan dan bagian jalan lainnya yang kurang penerangan. | Memberi Anda lebih banyak jarak | Curah hujan dan kabut, pada kenyataannya, meniadakan semua keunggulan optik LED |
Tabel perbandingan karakteristik lampu xenon dan LED
Sebagai kesimpulan, perbandingan parameter teknis utama dari kedua jenis lampu yang dipertimbangkan untuk lampu depan mobil. Bersama dengan karakteristik lainnya, mereka dikumpulkan dalam satu tabel ringkasan. Jika teks tidak membantu untuk membuat keputusan yang mendukung xenon atau LED, maka mungkin tabel akan menjadi argumen terakhir.
| Parameter | Xenon | LED |
| Kecerahan cahaya | lebih cerah di area terdekat | kecerahan keseluruhan yang lebih tinggi |
| Kekuasaan | 40 W | 20-40W |
| Harga | lebih murah | mahal |
| Durasi layanan | hingga 4000 jam | dapat bertahan hingga 5 tahun, tetapi biasanya tidak lebih dari 3 |
| Suhu warna-warni | kisaran yang hampir sama: 3300-8000 K | |
| efisiensi | 80% | 90% |
| Distribusi aliran | lebih buruk | lebih baik |
| balok tinggi | lebih buruk | lebih baik |
| daya tembus | lebih baik | lebih buruk |
| Konsumsi daya | lagi | lebih sedikit |
| Kecepatan pengapian | hingga 10 detik | segera |
| Kegagalan | bertahap | biasanya satu kali |
| pemasangan | sulit | sederhana |
| Pengalaman pasar | 30 tahun | 17 tahun |
Terakhir, review video komparatif.





