Apa perbedaan antara xenon dan bi-xenon, mana yang lebih baik untuk dipilih?

Lampu depan yang buruk sering menjadi penyebab kecelakaan dalam kondisi jarak pandang yang buruk. Produsen lampu otomotif menawarkan sumber cahaya halogen dan pelepasan gas. Ini termasuk lensa xenon dan bi-xenon.

Xenon (Xe) menempati sel ke-54 dalam tabel periodik. Ini digunakan untuk mengisi lampu pelepasan gas di lampu depan dan unit PTF, memberikan penerangan jalan raya yang cerah dan visibilitas yang baik di malam hari.

Secara singkat tentang lampu xenon

Prinsip pengoperasian optik xenon didasarkan pada radiasi pelepasan listrik yang kuat di dalam lampu. Dengan tegangan yang stabil dan adanya lingkungan gas, cahaya xenon tidak berubah arah dan tetap konstan. Pulsa tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengoperasian dihasilkan oleh unit pengapian elektronik yang terhubung ke setiap lampu depan.Ia bekerja, tergantung pada lokasi pemasangan, sebagai balok tinggi, balok rendah atau lampu kabut. Cahaya xenon sebanding dengan lampu siang hari dan memberikan penerangan radius besar.

Lampu depan xenon mapan low beam.

Tingkat stabilitas radiasi yang tinggi tidak memungkinkan untuk memperoleh fluks bercahaya yang lebih besar atau lebih kecil daripada yang dinyatakan dalam karakteristik teknis peralatan.

Seringkali, optik gabungan dipasang di lampu depan: xenon untuk sinar rendah dan lampu halogen untuk sinar tinggi. Lensa bi-xenon memecahkan masalah ini.

Apa itu lampu depan atau lensa bi-xenon?

Lampu bixenon.

Juga, seperti lampu xenon, cahaya terjadi ketika pelepasan listrik melewati media gas inert. Tingkat kecerahan dan efisiensinya hampir sama dengan xenon. Awalan "bi" membedakan jenis lensa ini dari pendahulunya karena dapat beroperasi dalam dua mode, memberikan sinar rendah dan tinggi pada saat yang bersamaan. Organisasi pemfokusan fluks cahaya secara teknis dimungkinkan karena mekanisme yang dibangun ke dalam desain lampu. Pegas mendorong mekanisme, magnet menarik bola lampu bercahaya, dan arah fluks cahaya diatur oleh penutup. Mode pencahayaan diaktifkan secara otomatis dan tidak mempengaruhi kualitas cahaya.

Tabel perbedaan antara xenon dan bixenon

Lampu pelepasan memiliki karakteristik yang sama, tetapi memiliki sejumlah perbedaan yang signifikan.

Pro dan kontra

Dengan pemasangan dan penyetelan yang tepat, cahaya dari xenon / bi-xenon tidak membutakan pengendara lain dan menerangi jalan dan pinggir jalan dengan kualitas tinggi. Dalam kabut, hujan, hujan salju, visibilitas dari lampu seperti itu lebih baik. Kecerahan xenon mencapai 3200 lm (lumen), yang 2 kali lebih terang dari lampu halogen. Lampu xenon dan bi-xenon ekonomis: masa pakainya sekitar 3000 jam, dan konsumsi energi yang rendah meminimalkan beban pada generator dan konsumsi bahan bakar.

Dari kekurangannya:

• Kompleksitas instalasi sendiri. Untuk hukum pemasangan di lampu depan lampu seperti itu, Anda perlu mempelajari karakteristik teknis mobil (pemasangan xenon dan bi-xenon tidak dimungkinkan di setiap model). Periksa kompatibilitas peralatan dengan lampu mobil.
• Peralatan ulang lampu depan yang tidak dimaksudkan untuk pemasangan xenon / bi-xenon dilakukan di pusat-pusat khusus. Biaya modifikasi semacam itu cukup tinggi. Selain itu, proses koordinasi dengan polisi lalu lintas memakan banyak waktu.
• Komponen mahal: unit kontrol, unit pengapian, pembelian dan pemasangan bi-xenon itu sendiri.
• Saat membeli mobil bekas dengan pabrik atau xenon yang dimodifikasi, Anda perlu memeriksa izin untuk optik.Untuk xenon ilegal di Rusia, Anda menghadapi denda atau perampasan hak.

Warna berkas cahaya lensa tergantung pada jenis lampu.

Apakah ada penalti untuk menggunakan bohlam bi-xenon?

Untuk penggunaan lampu xenon di lampu depan, desain pabrik yang tidak dirancang untuk penggunaannya, Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia memberikan hukuman.

Xenon non-standar dapat menyilaukan pengguna jalan lain karena kurangnya korektor sinar otomatis dan pencuci lampu depan, sudut hamburan yang salah dari radiasi yang dipantulkan, dan ketidakcocokan dalam kelas permukaan reflektif. Ini melanggar ketentuan lalu lintas yang aman.

Xenon ilegal membutakan pengemudi kendaraan yang datang dan lewat

Menurut pasal 12.4, bagian 1 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, “untuk pemasangan di bagian depan kendaraan perangkat penerangan, warna lampu dan mode operasi yang tidak memenuhi persyaratan Ketentuan Dasar untuk izin kendaraan untuk beroperasi dan untuk memastikan keselamatan jalan, denda administrasi untuk warga negara sebesar $ 30 diharapkan, $ 15-20 untuk pejabat, $ 400-500 untuk badan hukum” dengan penyitaan lampu dan blok pengapian.

Petugas polisi berhak membuat laporan tentang pengelolaan kendaraan yang mengalami malfungsi.

Untuk mengemudikan kendaraan dengan perangkat penerangan terpasang, warna dan mode operasi yang tidak memenuhi persyaratan dalam Pasal 12.5, ayat 3, perampasan hak untuk jangka waktu 6 hingga 12 bulan disediakan dengan ujian ulang untuk pengetahuan tentang peraturan lalu lintas dan penyitaan perangkat dan perangkat ini.

Menghentikan kendaraan untuk memeriksa kesesuaian lampu depan dengan standar dilakukan di pos yang tidak bergerak. Pemeriksaan hanya boleh dilakukan oleh inspektur supervisi teknis setelah pemberian sertifikat.

Ketidakcocokan warna, lokasi perangkat pencahayaan Art. 12.5 hal.3.1 - perampasan hak.

Xenon dan bi-xenon di lampu depan yang dirancang untuk lampu halogen memenuhi syarat sebagai perbedaan antara mode pengoperasian perangkat lampu eksternal dan karakteristik teknis kendaraan dan dianggap sebagai kerusakan kendaraan:

• klausul 3.1: "Jumlah, jenis, warna, lokasi, dan mode pengoperasian perangkat penerangan eksternal tidak memenuhi persyaratan desain kendaraan"
• klausul 3.4: “Tidak ada diffuser pada perangkat penerangan atau lampu dan diffuser digunakan yang tidak sesuai dengan jenis perangkat penerangan ini.”

Hanya pengadilan yang dapat mencabut hak mengemudi kendaraan (Pasal 3.8 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Petugas polisi tidak memiliki wewenang seperti itu. Keputusan pengadilan dapat diajukan banding ke pengadilan yang lebih tinggi.

Apakah mungkin untuk memasang xenon di dalam mobil dijelaskan dalam petunjuk pengoperasian untuk kendaraan tersebut. Tidak adanya tanda pada lampu depan dan informasi dalam manual berarti bahwa pemasangan xenon adalah ilegal dan memerlukan hukuman yang sama untuk digunakan di lampu depan dan di PTF.

Baca lebih lanjut di sini: Apakah mungkin mengemudi dengan lampu depan xenon sesuai dengan peraturan lalu lintas

Cara menginstal xenon non-standar secara legal

Pertemuan yang tidak menyenangkan dengan petugas polisi lalu lintas, denda dan perampasan SIM dapat dihindari - lengkapi mobil dengan lampu xenon atau bi-xenon sesuai dengan karakteristik teknis mobil.

GOST R 41.99-99 (Peraturan UNECE N 99) dengan jelas mengatur penandaan sumber cahaya pelepasan gas. Xenon dan bi-xenon ditandai di bagian bawah dengan huruf "D" untuk lampu depan DC (dipped beam xenon), DCR (bi-xenon), DR (high beam xenon).

Serahkan pemasangan lampu pada ahlinya.

Percayakan pemasangan lampu kepada pengrajin ahli yang dapat menjamin legalitas pemasangan dan mengeluarkan izin.

Baca juga

Xenon atau es - apa yang harus dipilih?

 

Apa jenis dan rekomendasi untuk memilih optik bi-xenon?

Pilihan lensa bi-xenon tergantung pada desain pabrik mobil dan keinginan pengemudi:

1. jenis lensa: biasa atau universal. Untuk bi-xenon D1S, D2S asli, lampu dari Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella cocok.
2. suhu cahaya. Lensa standar yang populer adalah 4300K. Cahaya putih-kuning lembut, visibilitas yang baik di trotoar basah. 5000K - cahaya putih terang, tetapi pencahayaannya lebih rendah dari versi sebelumnya. 6000K dan 8000K terlihat estetis, dengan warna kebiruan, tetapi iluminasi jalan raya lebih menyebar.
3. Dimensi lampu: harus lebih kecil dari lampu depan. Lensa bi-xenon hadir dalam tiga diameter: 2,5; 2.8; 3.0.
4. desain lampu depan. Permukaan bergelombang harus dipoles atau diganti dengan yang transparan untuk menghindari hamburan cahaya dan menyilaukan pengemudi yang melaju.

Baca juga: 6 model lampu xenon terbaik

Kesimpulan

Perbedaan harga yang signifikan sering membuat pengemudi lebih memilih xenon. Ini digunakan dengan lensa halogen. bixenon menutup masalah dua jenis pencahayaan dengan satu lensa. Berbagai macam iluminasi memungkinkan Anda untuk melihat objek di jalan dan pinggir jalan dengan lebih baik.

Lampu xenon dan bi-xenon yang dipasang dengan benar memberikan pencahayaan berkualitas tinggi di segala kondisi cuaca dan mengurangi kelelahan mata.