Memasang lampu depan korektor otomatis

Artikel tersebut berbicara secara rinci tentang peran dan pentingnya korektor lampu saat mengemudi, memperkenalkan berbagai jenis perangkat ini, prinsip operasinya. Contoh pemasangan korektor lampu do-it-yourself otomatis dengan instruksi terperinci diberikan.

Prinsip operasi dan tujuan korektor

Tugas utama pengatur posisi lampu depan adalah untuk melindungi pengemudi dari silau jangka pendek oleh lampu mobil yang melaju. Ini berlaku untuk mode sinar rendah, ketika risiko kehilangan penglihatan untuk sementara waktu sangat tinggi.

Korektor menormalkan batas cahaya dan bayangan di lampu sorot rendah.

Spektrum didistribusikan dengan cara yang sama sekali berbeda dalam mode sinar tinggi, dan di sini bantuan pengintai, pada kenyataannya, tidak diperlukan.

Pilihan lain yang disediakan bagian ini adalah mengoreksi arah lampu depan kendaraan yang sarat muatan. Ketika bagasi mobil terisi dengan baik, bagian depan bodi naik sedikit, dan, karenanya, fluks bercahaya dari lampu bergeser sedikit lebih tinggi dari yang diperlukan. Ini penuh dengan risiko membutakan pengemudi mobil yang melaju.Di sini korektor membuatnya agar posisi balok tetap tidak berubah saat bodi digeser.

Anda perlu menyesuaikan parameter penyesuaian sebelum memuat kendaraan, dan bukan setelahnya.

Jenis korektor lampu utama

Prinsip operasi dan perangkat korektor lampu tidak berbeda secara signifikan tergantung pada jenis perangkat. Tiga elemen utama dalam desainnya adalah:

• melacak sensor izin;
• mekanisme kontrol;
• bermotor yang digerakkan.

Satu-satunya perbedaan adalah dalam metode pengaturan. Jenis-jenis regulator akan dibahas lebih lanjut.

manual

Korektor lampu depan jenis ini, sesuai dengan namanya, diaktifkan secara manual. Perangkat menggunakan salah satu jenis drive:

• Mekanika;
• hidrolika;
• pneumatik;
• elektromekanik.

Tampilan standar dari korektor manual.

Penyalaan terjadi karena putaran roda sakelar sakelar kecil. Ini memiliki skala khusus yang menandai posisi lampu depan - baik numerik atau grafik. Setelah mengevaluasi perubahan pusat gravitasi mobilnya setelah memuat bagasi, pengemudi memilih dan mengatur posisi lampu yang diperbaiki menggunakan roda.

Setelah itu, motor dihidupkan. Gearbox, setelah menerima perintah dari kemudi, menggerakkan batang khusus yang bergerak maju mundur di bawah lampu depan. Menyentuhnya, ia mengatur lampu depan ke sudut kemiringan yang diperlukan. Sesederhana itu. Sebenarnya, kemudahan penggunaan ini adalah salah satu keunggulan utama korektor manual, bersama dengan biayanya. Pengemudi mobil murah atau tua mampu membelinya.

Mobil

Opsi ini tidak memerlukan campur tangan manusia sama sekali. Lampu depan disesuaikan secara otomatis.Jika sensor mendeteksi penyimpangan dari nilai normal, sistem itu sendiri mengoreksi arah cahaya. Leveling otomatis paling baik untuk lampu depan menyala halogen atau xenon. Regulator terakhir mutlak diperlukan.

Seperti inilah tampilan korektor otomatis.

Bagian utama dari mekanisme otomatis ini adalah rotor dan stator. Beberapa sensor non-kontak dipasang di bagian bawah bodi, yang, pada gilirannya, terhubung ke suspensi. Informasi tentang pergerakan suspensi dikirim ke rotor. Memutarnya mengubah medan magnet. Sistem kontrol bereaksi terhadap ini dan mengubah perubahan medan magnet menjadi sudut lampu depan yang diinginkan. Akibatnya, mekanisme korektor mengatur sudut ini.

Baca juga

Menandai dan mendekode lampu depan

 

Aturan pemasangan korektor

Karena kontrol jangkauan lampu depan otomatis bukanlah kesenangan yang murah, semakin banyak pengendara yang menguasai desain dan pemasangan perangkat semacam itu dengan tangan mereka sendiri. Tidak akan berfungsi untuk membuat regulator dinamis di rumah, tetapi yang elektromekanis adalah masalah lain. Setiap pengemudi yang memahami desain mobil dapat melakukan ini.

Apa yang perlu Anda instal

Jika pengatur posisi lampu yang bekerja sebelumnya rusak, itu harus dikeluarkan dari mobil: ini adalah prototipe untuk pembuatan atau pembelian suku cadang baru.

Untuk memasang korektor otomatis elektromekanis baru pada lampu depan, Anda memerlukan alat yang tersedia berikut ini:

• 5 buah kabel terdampar dengan penampang persegi 0,35 mm. panjang 1,65 m dan 2,55 m;
• 20 terminal listrik wanita;
• 2 tabung PVC;
• 1 blok dengan 5 kontak;
• 2 bantalan dengan 11 pin;
• 2 kabel listrik tebal.

kit untuk instalasi.

Selain itu, untuk bisnis yang dimaksud, Anda harus berada di "Anda" dengan besi solder.

Petunjuk langkah demi langkah

Pemasangan korektor posisi lampu itu sendiri berlangsung sesuai dengan algoritma berikut:

1. Tutup pipa di dekat baterai, tiriskan semua cairan darinya.
2. Lepaskan silinder master. Biasanya dibuka dengan obeng berlawanan arah jarum jam.
3. Lepaskan tuas dari unit kontrol jangkauan lampu depan di kompartemen penumpang. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan kunci lilin.
4. Lepaskan blok, saluran pipa, dan steker dari pelindung motor mobil.
5. Ukur dan potong kabel dengan panjang yang sesuai yang akan menghubungkan unit korektor ke motor roda gigi.
6. Isolasi kabel dengan aman.
7. Di satu sisi, Anda perlu melepas terminal, dan kemudian dengan hati-hati memasukkannya ke dalam blok koneksi.
8. Langkah selanjutnya adalah menjalankan kabel melalui lubang di pelindung mesin.
9. Dengan cara yang sama, ada baiknya menyolder terminal di ujung kabel yang lain, dan kemudian menempatkannya di lubang untuk menghubungkan gearmotors. Bantalan sebelum ini harus diisolasi dengan aman.
10. Hubungkan catu daya dari 4 terminal tipe "ibu".
11. Melalui terminal, yang terhubung ke relai pengapian, Anda perlu menghubungkan kabel massa.
12. Pasang gearmotors di lubang standar, kencangkan dengan aman dengan gasket dan harness.
13. Atur posisi nol pada sensor korektor.

Tahap pemasangan regulator.

Baca juga: Penyesuaian lampu depan sendiri

Setelah instalasi, Anda harus segera memeriksa pengoperasian korektor otomatis baru. Ini dilakukan secara sederhana: memuat bagasi, menyalakan mobil, menyalakan lampu depan. Jika sudut fluks cahaya tetap sama dengan bagasi yang terisi dan kosong, maka semuanya bekerja dengan baik.

Instruksi video untuk memasang korektor.

Memeriksa korektor

Penting untuk memeriksa sesering mungkin apakah korektor lampu depan berfungsi dengan baik. Toh, ini salah satu jaminan berkendara aman di malam hari. Setiap jenis memiliki masa pakai terbatas: otomatis - hingga 15 tahun, manual - kurang. Fakta bahwa sistem koreksi tidak berfungsi dengan benar atau benar-benar rusak dapat dipahami jika, ketika menyalakan atau menyalakan balok yang dicelupkan, penggerak lampu depan tidak mengeluarkan suara yang monoton dan sedikit berdengung. Jika ada kecurigaan serius bahwa mekanisme manual rusak, Anda harus melakukan hal berikut:

1. Lepas dudukan tuas sensor posisi.
2. Pada malam hari, letakkan mobil dengan bagasi yang terisi di depan dinding polos yang terang dan nyalakan balok yang dicelupkan.
3. Ubah posisi tuas dan amati apakah ada perubahan pada keluaran cahaya.
4. Jika arahnya tetap sama, maka korektor rusak.

Memeriksa arah cahaya ke dinding.

Penyebab paling umum dari kegagalan adalah kabel. Yang terbaik, tentu saja, melakukan diagnosa komputer secara teratur tentang pengoperasian pengatur posisi lampu di layanan mobil.