Membuat pengontrol DRL
Aturan jalan mengharuskan mobil dilengkapi dengan lampu siang hari (DRL, sebutan asing - DRL) di siang hari. Tidak semua mobil dilengkapi dengan desain, sehingga peran DRL sering dilakukan oleh lampu yang termasuk dalam perlengkapan standar mobil - lampu kabut, lampu sorot rendah, dll. Beberapa pengendara memasang DRL buatan sendiri pada kendaraan. Untuk mengontrolnya, diperlukan perangkat terpisah - pengontrol.
Apa itu pengontrol DRL
Pengontrol DRL - sistem elektronik yang mengontrol pancaran DRL. Fungsinya mungkin termasuk:
- penyertaan otomatis lampu berjalan siang hari - layanan utama dan wajib;
- menyalakan dan mematikan DRL tergantung pada tegangan di jaringan on-board mobil;
- suplai tegangan lancar ke DRL - jika mereka menggunakan dump pijar, ini dapat meningkatkan masa pakainya;
- Penyesuaian kecerahan DRL (manual atau otomatis).
Fungsi layanan lain juga dimungkinkan - semuanya hanya dibatasi oleh imajinasi pengembang.
Instruksi manufaktur
Unit kontrol lampu berjalan siang hari dapat dibeli. Dan Anda bisa membuatnya sendiri. Beberapa skema berbagai unit kontrol DRL ditawarkan - tergantung pada ketersediaan basis elemen dan kualifikasi master, Anda dapat memilih opsi terbaik.
Pengontrol DRL berdasarkan relai
Kontroler DRL yang paling sederhana dapat dipasang pada satu relai. Benar, itu hanya akan melakukan fungsi dasar:
- masuknya DRL saat kunci kontak dihidupkan;
- mematikan lampu saat starter hidup;
- mematikan DRL saat lampu sorot rendah / tinggi, dimensi, lampu kabut dihidupkan (sedikit komplikasi mungkin diperlukan).
Pengoperasian pengontrol terikat pada posisi kunci ACC (aksesori) di kunci kontak banyak mobil, yang dirancang untuk menyalakan peralatan tambahan (audio mobil, pemantik rokok, dll.). Kunci memiliki output terpisah (kabel besar terhubung dengannya), memiliki tegangan saat kunci kontak dihidupkan, tetapi tidak ada saat starter dihidupkan. Algoritma ini berkorelasi baik dengan kondisi untuk menyalakan DRL, sehingga nyaman untuk menggunakan kabel ini untuk menyalakan DRL.
Ketika tegangan muncul pada kabel A, relai diaktifkan, kontak terbuka dan DRL padam. Sambungan konduktor ini tergantung pada rangkaian listrik mobil. Tegangan dapat dipilih sebagai sinyal redaman:
- menyalakan lampu kabut;
- balok dekat atau jauh;
- ukuran.
Jika sirkuit peralatan penerangan mobil dibangun sedemikian rupa sehingga kabel terpisah menuju penerangan standar (yang kemudian bercabang), maka Anda dapat menggunakannya. Jika ini tidak memungkinkan, maka ada dua opsi:
- gunakan hanya satu sinyal untuk memadamkan DRL (hanya high beam, hanya fog lamp, dll);
- gabungkan semua sinyal yang diperlukan menggunakan dioda (sesuai dengan skema OR).
Dalam kasus terakhir, sirkuit akan menjadi sedikit lebih rumit - dibutuhkan beberapa dioda sesuai dengan jumlah sinyal yang digunakan DRL untuk keluar.
Dalam skema ini, penyertaan salah satu peralatan penerangan yang ditentukan akan menyebabkan relai beroperasi, membuka kontak, menghilangkan energi DRL.
Penting! Penggunaan dioda untuk rangkaian decoupling adalah wajib. Jika tidak ada, dimasukkannya satu peralatan akan menyebabkan sumber cahaya yang tersisa menyala.
Titik koneksi spesifik akan bervariasi dari kendaraan ke kendaraan tergantung pada tata letak dan topologi jaringan onboard. Rumah terpisah untuk mengakomodasi versi unit kontrol DRL ini tidak diperlukan. Relai dapat ditempatkan di tempat yang nyaman. Jika dioda diperlukan, mereka dapat disolder langsung ke keluaran koil relai.
Di komparator
Di Internet, Anda dapat menemukan sirkuit pengontrol pada komparator. Pekerjaannya didasarkan pada kontrol tegangan jaringan onboard. Ketika ditenagai oleh baterai, tegangannya sekitar 12 volt, dan dengan mesin yang menyala dan ditenagai oleh generator, sekitar 13,5 volt. Ketika tegangan melewati ambang batas, komparator melalui sakelar daya akan menghidupkan atau mematikan perangkat penerangan. Tingkat pengaktifan diatur oleh resistor penyetelan.
Soalnya di sini DRLnya jangan menyala saat mesin hidup, tapi saat kunci kontak dihidupkan. Dan momen ini tidak dilacak dalam skema ini. Namun jika ada yang ingin merakitnya, maka Anda bisa membuatnya dalam bentuk modul. Komponen elektronik dan konektor untuk koneksi harus ditempatkan di papan dan dimasukkan semuanya ke dalam kasing. Lebih disukai logam. Mereka yang memiliki teknologi manufaktur PCB rumahan (LUT, photoresist) dapat mendesain dan mengetsa papan. Orang lain dapat merakit sirkuit pada sepotong papan tempat memotong roti. Unit dipasang di tempat yang nyaman dan terhubung sesuai dengan diagram.
Menggunakan papan ATmega8
Banyak pengendara sendiri mengembangkan sirkuit pengontrol untuk kebutuhan mereka sendiri dan memposting materi di Internet. Berikut adalah salah satu pilihan pada mikrokontroler ATmega8 yang populer. Penggunaannya memungkinkan Anda untuk memperluas fungsionalitas sirkuit kontrol.
Saat kunci kontak dihidupkan, daya disuplai ke papan dan pengontrol menunggu mesin menyala. Ketika sinyal start diterima, rangkaian kontrol memeriksa pengoperasian salah satu sinyal belok. Jika setidaknya satu indikator arah menyala, lampu siang hari di sisi yang sesuai akan redup. Tingkat iluminasi diatur dengan metode modulasi lebar pulsa. Masuknya low beam juga dikontrol, keberadaan sinyal ini juga menjadi alasan untuk mematikan DRL. Dimasukkannya foglight menandakan kondisi cuaca buruk, sehingga kecerahan DRL sebaliknya menjadi maksimal saat low beam menyala. Jika lampu darurat menyala, maka DRL berkedip antifase dengannya. Ada juga fitur yang sangat berguna - jika kunci kontak dimatikan dan sinar yang dicelupkan tetap menyala, lampu yang menyala mulai berkedip, mengingatkan Anda bahwa baterai mungkin habis.
Dalam hal ini, pengontrol juga tidak menyalakan lampu saat kunci kontak menyala, tetapi menunggu mesin menyala. Tetapi kekurangan ini mudah dihilangkan secara terprogram (Anda dapat menghubungi pengembang dengan permintaan seperti itu). Koneksi dan penetapan kontak papan ke sirkuit eksternal diberikan dalam tabel.
| nomor kontak | penamaan | Fungsi |
|---|---|---|
| 1,3 | LED+ | Saluran listrik DRL (keluaran) |
| 2,4 | VCC | Papan Daya |
| 6 | Lled | lampu kiri |
| 8 | dipimpin | lampu kanan |
| 5 | lbm | balok yang dicelupkan |
| 7 | kabut | Lampu kabut |
| 9 | Rin | Sinyal belok kanan |
| 11 | Lari | Sinyal generator |
| 13 | Lin | Sinyal belok kiri |
| 15 | tanda | Pengapian |
| 12,14,16 | GND | kabel umum |
Anda dapat mengunduh firmware untuk ATMega. Lebih baik untuk merakit controller pada papan sirkuit tercetak, dan penggunaan smd-element akan secara signifikan mengurangi ukuran modul. Desain ini ditujukan untuk spesialis yang memenuhi syarat, sehingga tidak akan sulit bagi mereka untuk merancang dan membuat papan sirkuit cetak. Juga di jaringan global Anda dapat menemukan banyak desain amatir lainnya untuk mengontrol DRL pada mikrokontroler lain, termasuk "bayi" ATTiny13 yang populer. Fungsionalitas perangkat tergantung pada kemampuan sirkuit mikro dan imajinasi pengembang.
Apa yang dibutuhkan untuk membuat
Untuk membuat pengontrol DRL sederhana dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan relai. Anda dapat menggunakan relai otomotif 12 volt apa pun dengan grup kontak yang biasanya tertutup atau berubah. Keuntungan dari relai semacam itu adalah desain tertutup.Kasing melindungi bagian dalam dengan baik dari faktor eksternal (air, kotoran), sehingga tidak diperlukan tindakan tambahan, dan relai dapat dipasang di tempat yang nyaman. Saat menggunakan relai lain (dan Anda dapat menggunakan model apa pun untuk voltase yang sesuai dengan grup kontak yang sesuai), tindakan perlindungan tambahan harus dilakukan.
Dioda dapat digunakan salah satu dari seri 1N400X atau lainnya yang sesuai ukurannya. Hampir semua perangkat semikonduktor akan melewati tegangan, arus - sehingga cukup untuk memicu relai.
Untuk sirkuit yang lebih kompleks, Anda memerlukan komponen elektronik yang ditunjukkan dalam diagram (penguat operasional apa pun yang sesuai untuk tegangan suplai dapat digunakan sebagai pembanding), serta papan perakitan. Untuk mem-flash mikrokontroler, Anda memerlukan seorang programmer.
Cara memasang pengontrol dengan benar di mobil
Pertama-tama, Anda perlu menemukan diagram peralatan listrik mobil dan memahaminya dengan cermat. Penting untuk menentukan ke sirkuit mana pengontrol buatan harus dihubungkan. Selanjutnya, Anda harus menentukan titik mana yang lebih nyaman untuk dihubungkan (tidak semua sirkuit mudah diakses, untuk mengakses beberapa Anda harus membongkar bagian dari struktur mesin, melepas panel, dll.).
Baca juga: Cara memilih lampu running yang tepat pada mobil agar tidak terkena denda
Langkah selanjutnya adalah menentukan rute pengkabelan dari titik koneksi ke terminal pengontrol. Sulit untuk memberikan saran khusus di sini - tata letak dan desain peralatan listrik dari berbagai mobil dapat sangat bervariasi.Ketika masalah ini benar-benar hilang, Anda dapat memilih lokasi optimal untuk memasang papan pengontrol. Itu harus dilindungi sebanyak mungkin dari suhu tinggi mesin yang sedang berjalan, dari masuknya air atau kotoran. Faktor terakhir dapat dihilangkan dengan menempatkan papan pengontrol dalam kasing, tetapi kasing tidak boleh mengganggu pendinginan transistor sakelar elektronik. Oleh karena itu, opsi yang terlihat bagus untuk mengencangkan papan menjadi heat shrink bukanlah ide yang baik.
Sirkuit daya yang menuju ke catu daya DRL harus dilengkapi dengan sekering untuk arus yang sesuai, terlepas dari versi pengontrolnya.
Direkomendasikan: Perakitan video dari pengontrol DRL sederhana (DRL CONTROLLER).
Jika Anda memutuskan untuk membuat pengontrol DRL sendiri, Anda harus segera menyadari bahwa proses pembuatan dan pemasangannya kreatif. Tip yang sudah jadi tidak mudah ditemukan karena perbedaan desain mesin. Anda harus siap untuk membuat keputusan teknis. Jika ini tidak membuat Anda takut, Anda dapat melanjutkan ke pemilihan sirkuit dan pembuatan perangkat.