Skema dan prinsip pengoperasian sinyal belok

Sinyal belok disediakan dalam paragraf 8.1 dan 8.2 Peraturan Jalan. Penting untuk menyalakan lampu sein tidak hanya sebelum berbelok dan berpindah jalur, tetapi juga sebelum mulai bergerak atau sebelum berhenti di tepi jalur lalu lintas. Kegagalan untuk mematuhi aturan ini dapat menyebabkan kecelakaan, oleh karena itu, denda diberikan karena tidak menyalakan lampu sein (Pasal 12.14 Bagian 1 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Pengemudi harus memantau kondisi teknis sistem indikator arah. Untuk ini, pengetahuan tentang perangkatnya berguna.

Prinsip pengoperasian sinyal belok

Sinyal belok (indikator arah) adalah bagian wajib dari peralatan penerangan kendaraan apa pun. Pada setiap kendaraan, mereka harus dipasang di kedua sisi, depan dan belakang (di trailer - hanya di belakang) dan lampu oranye (di beberapa negara merah diperbolehkan).Sebelum memulai manuver (jarak atau waktu yang tepat tidak diatur oleh peraturan lalu lintas), pengemudi harus menyalakan lampu ini di sisi di mana belokan akan dilakukan (selain fungsi untuk menunjukkan perubahan arah gerakan, lampu belok memberikan sinyal darurat).

Lampu harus bekerja dalam mode berkedip. Persyaratan ini terkait dengan kekhasan persepsi manusia - sebaiknya kita tidak memperhatikan intensitas (kecerahan) sinyal, tetapi perubahannya. Oleh karena itu, lentera yang berkedip menarik perhatian lebih cepat, bahkan jika terlihat dalam penglihatan tepi. Selain itu, lebih sulit untuk mengacaukannya dengan lampu posisi atau peralatan pencahayaan lainnya. Pencahayaan intermiten di mobil paling modern disediakan dengan bantuan unit elektronik, yang mencakup fungsi pengoperasian lainnya. Dalam mesin pengembangan beberapa tahun terakhir (dan kebanyakan dari mereka), pemutus relai menyediakan fungsi berkedip.

Baca juga

Instalasi dan koneksi mata malaikat

 

Bagaimana seharusnya relai bekerja?

Persyaratan utama untuk relay pemutus adalah untuk menghasilkan sinyal listrik intermiten dengan: frekuensi 30-12 Hz untuk pengadaan lampu sein. Fitur tambahan juga diinginkan:

• kontrol lampu kontrol pada panel instrumen;
• kontrol kemudahan servis filamen lampu;
• pembentukan sinyal suara untuk kontrol audio dari keadaan sinyal belok.

Pada pemutus yang dibangun di atas relai elektromagnetik, suara diperoleh dengan sendirinya - klik karakteristik terjadi selama operasi. Dalam relai yang dibuat dengan kunci solid state, elemen tambahan disediakan untuk fungsi ini.

Diagram pengkabelan untuk lampu sein pada mobil

Untuk mobil produksi massal pertama Uni Soviet, serta untuk mobil asing pada tahun-tahun produksinya, sistem sakelar sinyal belok didasarkan pada relai termal elektromagnetik RS57 atau serupa. Relay seperti itu termasuk dalam pemutusan kabel menuju lampu sein. Lampu (6 buah dipasang pada mobil penumpang) dihubungkan secara paralel menjadi dua kelompok tiga lampu. Relai mencakup elemen peka suhu, yang dihubungkan secara seri dengan filamen lampu. Arus mengalir melalui sirkuit ini, memanaskan filamen nikrom, yang secara siklis memanjang saat dipanaskan dan memendek saat didinginkan. Ini memastikan penutupan dan pembukaan sirkuit catu daya lampu secara teratur. Jika satu lampu padam, maka arus berkurang, frekuensi kedip meningkat. Ini berfungsi sebagai indikasi kegagalan perangkat pencahayaan.

Penting! Untuk alasan ini, PC57 bermasalah untuk digunakan bersama dengan lampu sein berbasis LED. Pengurangan konsumsi saat ini akan dianggap sebagai keadaan darurat.

Pemutus relai PC57.

Dimungkinkan juga untuk menghubungkan lampu uji. Itu dipasang di panel instrumen dan mengulangi keadaan lampu sein. Relai PC410 beroperasi dengan prinsip yang sama, tetapi tidak memiliki output terpisah untuk lampu kontrol.

Diagram koneksi PC57.

Kerugian dari interupsi adalah masa pakai yang singkat dan tingkat pemanasan yang tinggi selama operasi. Oleh karena itu, relai tidak dapat dinyalakan dalam jangka panjang, dan tidak mungkin untuk membangun alarm di atasnya - perangkat akan cepat gagal. Oleh karena itu, di mobil yang lebih modern, relai elektronik digunakan - PC590 atau analognya. Beberapa modifikasi perangkat ini diproduksi.

Pemutus relai PC590.

Seri relai RS951 juga diproduksi untuk mobil dengan jaringan terpasang 24 volt.

Skema menyalakan PC590.

Dengan perkembangan berbagai komponen elektronik, relay belokan mulai dibangun dengan basis baru, dan jumlah varietas telah tumbuh seperti longsoran salju. Jadi, salah satu buku referensi tentang perangkat dan perbaikan perangkat elektronik di mobil yang diterbitkan pada tahun 2003, memuat lebih dari 30 jenis pemutus. Skema struktural mereka sama:

• osilator utama;
• penguat daya (relay atau transistor);
• skema layanan (memantau status lampu, dll.).

Semua perangkat terhubung ke jaringan terpasang melalui blok alarm. Pulsa yang dihasilkan diumpankan melalui sakelar sinyal belok ke lampu. Misalnya, diagram sinyal belok pada relai 495.3747 dalam diagram mobil VAZ-2110 ditampilkan.

Sirkuit kontrol indikator arah mobil VAZ-2110 berdasarkan pemutus 495.3747.

Interrupter dibuat berdasarkan chip UR1101XP32 (analog lengkap ASXP193, analog fungsional U2043 dari TEM1C).

Pemutus relai 495,3747.

Skema untuk menghubungkan sinyal belok melalui relai elektronik bervariasi dari mobil ke mobil, untuk memeriksa kinerja dan mengganti elemen yang salah, perlu menganalisis perangkat listrik dari mesin tertentu.

Direkomendasikan untuk dilihat: Relai dua komponen sederhana.

Putar pinout relai

Lokasi pin relay PC57 ditunjukkan pada gambar. Terminal B dialiri tegangan 12 volt dari sistem kelistrikan kendaraan, sinyal diambil dari terminal SL ke lampu. Lampu kontrol terhubung ke terminal KL.

Relai pinout PC57.

PC950 memiliki tanda pin langsung pada casing. Terkadang, karena lapisan debu atau kotoran, tidak mungkin untuk membaca simbol. Dalam hal ini, Anda perlu menyeka badan perangkat.

Pinout pemutus PC590.

Baca juga: Diagram koneksi lampu depan melalui relai

Relai sinyal belok modern mungkin memiliki pinout yang berbeda, tetapi pabrikan masih berusaha keras untuk satu standar (dengan berbagai tingkat keberhasilan). Untuk perangkat semacam itu, lebih baik menentukan pinout di buku referensi.

Sebagai contoh, lokasi pin pada pemutus sinyal belok 495.3747 ditunjukkan.

Menurut hasil salah satu survei yang dilakukan oleh polisi lalu lintas, Sekitar 20% kecelakaan disebabkan oleh kegagalan lampu sein. Menjaga sinyal belok dalam kondisi baik dan menggunakannya dalam kasus yang ditentukan oleh peraturan lalu lintas akan mengurangi kemungkinan kecelakaan sekitar angka yang ditunjukkan.