Penunjukan bohlam di dasbor

Di mobil modern, informasi yang diperlukan tentang pengoperasian semua sistem ditampilkan di dasbor. Misalnya, ikon lampu kabut menunjukkan bahwa mereka berfungsi, ketika dimensi dihidupkan, lampu lain menyala, dll. Ada juga simbol peringatan tentang malfungsi, jika menyala, lebih baik berhenti dan tidak melanjutkan mengemudi. Penting untuk memahami notasi dasar, ini akan memastikan kenyamanan berkendara dan menyelamatkan Anda dari banyak masalah.

Arti lampu di dasbor

Semua indikator dapat dibagi menjadi beberapa kelompok tergantung pada tujuannya. Ini menyederhanakan orientasi dalam sinyal dan memungkinkan Anda memahami dengan cepat apa yang dibicarakan simbol ini atau itu. Pertama-tama, ada baiknya memahami warna bohlam, ini adalah cara termudah untuk menavigasi dalam situasi yang tidak terduga, bahkan jika arti pastinya tidak jelas.

Di mobil modern, sejumlah besar indikator dapat digunakan.

Menunjuk warna ikon panel

Opsi penandaan ini digunakan oleh semua pembuat mobil, yang menyederhanakan pengoperasian pengemudi, yang pertama kali duduk di belakang kemudi mobil. Secara kondisional dimungkinkan untuk membagi indikasi warna menjadi tiga segmen:

1. Lampu merah menunjukkan malfungsi atau kerusakan serius. Jika salah satu ikon ini menyala, Anda harus berhenti dan mencari tahu alasannya atau menderek mobil ke stasiun diagnostik terdekat. Jika Anda terus mengemudi, seluruh sistem mungkin gagal, dan dalam beberapa kasus dapat membahayakan pengemudi di sekitarnya.
2. Opsi hijau dan biru menunjukkan bahwa satu atau lain cara sistem dihidupkan dan bekerja secara normal. Ini adalah elemen informasi yang tidak memperingatkan bahaya dan diperlukan untuk mengontrol pengoperasian peralatan.
3. Kuning serta oranye memperingatkan pengemudi akan malfungsi atau malfungsi yang dapat menyebabkan kerusakan serius jika tidak ditangani. Di banyak mobil modern, sinyal seperti itu disertai dengan transisi mesin ke mode darurat, yang membatasi kecepatan dan dinamika. Karena itu, Anda tidak boleh mengendarai dengan indikator seperti itu.

Saat memulai, banyak lampu menyala, ini normal.

Saat membeli mobil, Anda harus memperhatikan bola lampu di panel. Dan jika mobil sudah dibeli, Anda perlu mempelajari instruksi untuk mengetahui ikon apa yang ada dalam model ini dan apa artinya biasanya.

Lampu kabut, sinar yang dicelupkan, dan indikator lain dari sistem pencahayaan

Simbol-simbol ini paling sering digunakan saat mengemudi, karena berfungsi untuk memperingatkan Anda tentang pengoperasian sistem sinyal dan pencahayaan lampu. Elemen utamanya adalah:

1. Dua panah hijau dapat digabungkan atau terpisah.Mereka bekerja ketika indikator arah menyala di arah yang sesuai. Jika keduanya berkedip pada saat yang sama, alarm sedang beroperasi.
   Hidupkan indikator pada VAZ 2110
2. Lampu depan hijau dengan balok yang melintasi garis bergelombang menunjukkan bahwa lampu kabut menyala. Selain itu, mungkin ada indikator terpisah untuk bagian depan dan belakang alat berat, mereka dibedakan berdasarkan warna.
   Opsi universal yang menunjukkan lampu kabut di hampir semua mobil.
3. Dua lampu depan hijau kecil, diarahkan ke arah yang berbeda, menandakan lampu parkir yang berfungsi.
   Lampu penanda menyala.
4. Simbol lampu depan biru muncul saat lampu depan high beam dinyalakan.
   Sinar tinggi aktif.
5. Simbol bola lampu biasanya merupakan simbol lampu utama di dashboard. Dia menyarankan bahwa balok yang dicelupkan berfungsi. Pada banyak model, setelah kunci kontak dimatikan, sinyal diaktifkan agar pengemudi tidak lupa mematikan lampu.
   Indikator sinar rendah mungkin juga terlihat seperti ini.
6. Jika sinyal kuning atau hijau menyala dalam bentuk lampu dengan tanda seru di dalamnya, atau simbol yang dicoret, ini menunjukkan tidak berfungsinya salah satu elemen.

Mobil baru mungkin memiliki sinyal tambahan yang memperingatkan tentang penyalaan otomatis lampu, aktivasi sistem pencahayaan adaptif, malfungsi korektor, dll.

Indikator kerusakan

Grup ini dimaksudkan untuk memperingatkan kegagalan yang lebih baik tidak dikendarai. Paling sering pada panel Anda dapat melihat simbol-simbol berikut:

1. ikon baterai. Selalu menyala saat menghidupkan mesin, setelah padam. Jika bola lampu terus bekerja, ini mungkin karena beberapa alasan.Paling sering, masalahnya adalah baterai yang habis, tingkat pengisian generator yang tidak mencukupi, atau ketegangan sabuk penggerak yang lemah.
2. Surat SRS atau simbol penumpang dengan airbag di atasnya menunjukkan malfungsi pada sistem ini. Dalam keadaan darurat, airbag tidak akan mengembang, ini mungkin karena masalah dengan kabel, sensor, atau komponen lainnya.
3. Hidangan mentega merah menunjukkan bahwa tekanan dalam sistem di bawah batas minimum. Ini juga dapat menunjukkan tingkat pelumasan atau kebocoran yang tidak mencukupi.
4. Kelompok indikator rem dapat terdiri dari beberapa elemen. Huruf "P" di lingkaran merah menandakan mesin tidak lepas dari rem tangan. Tanda seru dalam lingkaran menunjukkan kerusakan rem atau penurunan level cairan di tangki ekspansi di bawah minimum.
5. Siluet motor, atau disebut juga cek (check engine). Ini dapat memiliki warna dan konfigurasi yang berbeda, tetapi selalu menunjukkan kegagalan dalam sistem kontrol mesin atau kebutuhan untuk perawatan. Di merek yang berbeda, sistem yang berbeda dilampirkan pada indikator ini, lebih baik mempelajari instruksinya.
   Anda tidak boleh mengemudi dengan cek yang menyala, meskipun pada pandangan pertama semuanya berfungsi dengan baik.
6. ikon ABS”harus menyala saat startup, lalu padam. Jika menyala, itu menunjukkan bahwa sistem tidak berfungsi. Paling sering ini adalah masalah dengan unit kontrol atau salah satu sensor yang dipasang di hub roda.
7. Simbol spiral digunakan dalam mesin diesel dan menunjukkan pengoperasian busi pijar. Itu harus keluar setelah silinder memanas. Jika ini tidak terjadi, ada baiknya mencari masalah di mesin, atau salah satu lilin rusak.
8. Gambar termometer dalam air. Jika jenis lampu merah ini muncul, berarti suhu cairan pendingin terlalu tinggi. Penting untuk segera menghentikan dan memeriksa sistem dari kebocoran, serta memeriksa level di sistem pendingin. Beberapa mobil memiliki indikator biru, berfungsi hingga mesin memanas hingga suhu pengoperasian.

Ngomong-ngomong! Di banyak model mobil, lampu tekanan oli dan suhu cairan pendingin ditempatkan pada skala yang sesuai. Hanya ada lampu merah di sisi paling kanan.

Sistem keamanan dan elemen tambahan

Ini adalah grup yang luas, yang mungkin mencakup karakter yang berbeda, semuanya tergantung pada pabrikan mobil dan tahun pembuatannya. Ini adalah daftar utama yang paling sering muncul dan sangat penting saat mengoperasikan mesin:

1. Gear dengan tanda seru di dalamnya. Jika berwarna merah, itu menunjukkan masalah pada mesin atau transmisi otomatis. Jika berwarna kuning, maka beberapa node telah gagal di mesin atau terlalu panas dan sistem beroperasi dalam mode darurat.
2. Emblem mobil dan kunci, atau kunci, dan titik merah besar menunjukkan bahwa mesin terkunci. Ini karena pengoperasian immobilizer yang tidak tepat atau pelanggaran urutan start mesin. Bahkan jika mobil dinyalakan, mobil tidak akan bisa dikendarai, karena akan berhenti setelah beberapa saat.
3. Tanda seru dalam segitiga kuning menunjukkan kerusakan sistem stabilisasi.
4. Jika di sebelah tanda seru adalah ikon roda kemudi, maka terjadi malfungsi dalam pengoperasian power steering hidrolik atau listrik. Ini juga dapat menunjukkan masalah lain dengan mekanisme kemudi.
5. Tanda seru kuning dalam lingkaran dapat mengindikasikan malfungsi sistem distribusi gaya rem atau penurunan level cairan di bawah minimum.
6. Lingkari dengan garis putus-putus di bagian samping menyala saat sensor keausan kampas rem depan diaktifkan.
7. Siluet katalis dengan ilustrasi uap di atas menunjukkan operasi yang terlalu panas atau tidak tepat. Itu juga bisa tersumbat dengan jelaga.
8. Siluet motor panah bawah menunjukkan bahwa daya unit daya berkurang. Paling sering, diagnosa komputer diperlukan untuk mengidentifikasi kerusakan.

Ikon informasi beragam.

Sangat sering, Anda bisa mengeluarkan mesin dari mode darurat dengan mematikan mobil dan berhenti selama 30-60 detik. Terkadang indikator menyala bukan karena malfungsi, tetapi karena kegagalan sistem kontrol.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui tentang sistem tampilan?

Untuk menyingkirkan masalah apa pun, ada baiknya memeriksa bohlam secara berkala. Saat Anda menyalakan dimensi, ikon yang sesuai akan menyala, ini berlaku untuk balok yang dicelupkan atau utama. Harus diingat bahwa jika lampu kabut depan dan lampu kabut belakang dinyalakan secara terpisah, maka indikatornya berbeda.

Ada kalanya emblem di dashboard tidak menyala saat lampu dinyalakan. Hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa apakah lampu depan berfungsi. Jika semuanya beres dengan mereka, maka paling sering penyebabnya adalah bola lampu yang terbakar. Anda perlu menghapus dasbor dan menggantinya. Terkadang sensor gagal atau ada masalah kabel.

Video menjelaskan decoding rinci dan arti dari ikon.

Dari waktu ke waktu, Anda perlu memeriksa panel untuk pengoperasian bohlam. Jika ada indikator yang gagal, pengemudi tidak akan tahu tentang mesin atau kotak yang terlalu panas, yang akan menyebabkan kerusakan serius.

Di mobil dengan komputer terpasang, bersama dengan sinyal di panel, pesan penjelasan sering muncul di layar. Ini membuatnya lebih mudah untuk menemukan masalahnya dan membantu dengan cepat menangani penyebabnya.

Komputer terpasang dapat memberi tahu Anda sistem mana yang bermasalah.

Setiap pabrikan mungkin memiliki indikatornya sendiri, terutama untuk fungsi layanan dan informasi. Tetapi elemen dasar mengenai keselamatan dan pencegahan kesalahan selalu sama. Jika Anda memahaminya, Anda dapat mengontrol pengoperasian sistem dan dengan cepat mengidentifikasi masalah di hampir semua mobil.